제빙염 사용환경 기준 비교(Eurocode2 VS KDS 24 14 21)

제빙염 사용환경 기준 비교(Eurocode2 VS KDS 24 14 21)

 

BS EN1992-2 : 2005

4.2 Environmental conditions

(106) Where de-icing salt is used, all exposed concrete surfaces within x m of the carriageway horizontally  or within y m above the carriageway should be considered as being directly affected by de-icing salts. Top surfaces of supports under expansion joints should also be considered as being directly affected by de-icing salts.

NOTE 1 The distances x and y for use in a Country may be found in its National Annex. The recommended value for x is 6m and the recommended value for y is 6m.
NOTE 2 The exposure classes for surfaces directly affected by de-icing salts for use in a Country may be found in its National Annex. The recommended classes for surfaces directly affected by de-icing salts are XD3 and XF2 or XF4, as appropriate, with covers given in Tables 4.4N and 4.5N for XD classes

 

 

Eurocode2 for bridges

4 Durability and cover

4.1 General

where de-icing salt is used, all exposed concrete surfaces within 10m of the carriageway horizontally or within 5m above the carriageway should be considered as being directly affected by de-icing salts. Top surfaces of supports under expansion joints should also be considered as being directly affected by de-icing salts. the exposure classes for surfaces directly affected by de-icing salts are XD3 and XF2 ro XF4 as appropriate.

 

제빙염을 사용하는 경우 차도에서 수평으로 10m 이내 또는 차도에서 위로 5m 이내의 모든 노출 콘크리트 표면은 제빙제에 의해 직접적인 영향을 받는 것으로 간주해야 합니다. 신축이음부(expansion joints) 아래 지지대의 상단 표면도 제빙염의 직접적인 영향을 받는 것으로 간주해야 합니다. 제빙염의 직접적인 영향을 받는 표면에 대한 노출 등급은 적절하게 XD3 및 XF2에서 XF4입니다.

 

 

KDS 24 14 21 콘크리트교 설계기준

4.4 내구성 및 피복두께

4.4.2 환경조건

노출등급	환경조건	해당 노출 등급이 발생할 수 있는 사례
ED3	주기적인 습윤과 건조 상태	염화물을 함유한 물보라에 노출된 교량 부위³

주 3) 이것은 차도로부터 6m 이내에 있는 모든 난간, 벽체, 교각을 포함하며, 또한 차도로부터 배출되는 물에 노출되기 쉬운 신축이음부(expansion joints) 하부 교각의 윗부분과 같은 표면을 포함한다.